HOT ! マニアック製　49.5mm C90互換 モンキー カブ　クランクシャフト

当方某オークションで購入しました。３枚目の写真に購入した時から付いていた打痕があります。理解のある人どうぞ下の文は某オークションをコピペしました。厳密には大端部ピン径は100EXと同じなのでちょっと強化数ミリクランクのストローク長が伸びても、排気量は数CCしか上がんないですよ。ただ、あくまで当商品は激安品ですので、精度に関していえば カブ系エンジン精密組みで有名な イノ〇エボーリングさんなんかも言ってるように、純正ですら2/100が出ないときもあるわけで、むやみやたらと基準もわからないまま神経質になったり あるいは過度な期待を持ってはいけません。ご自身で行うあるいはどこかへ依頼する芯だし結果も保障はできません。イノ〇エボーリングさんの説明 そして行う芯出しは2/100であることからも明らかなように、6/1000も0/1000も実用上違いはありませんが、、、。いずれにせよクランク自体の品質、耐性は、所詮当商品のような激安商品を選んだ時点でそれなりということではありますが、個体誤差の比較的少ない商品ですから、激安なりに損なことはないクランクかと思います。ホンダ CB250Nエンジン。一回だけケースに嵌めただけです。BEET ポイントカバー　ジェネレーターカバー Z400FX。ユナリ　UNILLI　ATV50 エンジン　バギー　実動。マニアック製の刻印はあります。NSR50/80/NS-1 前期型 軽量フライホイール 869g。ホーク2.3エンジンカバー類3点セット。C90互換クランクシャフト つまり1次クラッチ車全般で、69ｍｍシリンダー 12Vの Rクランク車両ならどれでも使えます。スズキ純正、廃盤、ジェネレータカバー、GT750。クリッピングポイント製 52mmストローククランクシャフト 6V。そのために大枚はたいて51とか52ｍｍストロークの社外品買ってピストンまで変更するよりホンダ純正と同様のスペックのものを使おう。あ　1月2日まで。モンキーz50j 12vエンジン。また、芯だしまでするかどうかは好みですし、当商品は芯だし品ではありませんから、当然芯だし前精度どうこうと言う細かいことを言う方向けの商品でもありません。6Vモンキー　Sクランクシャフト（41.4mm） 良好 ダックス　シャリー。スクリーミンイーグル　エアクリーナー 　スポーツスターインジェクション用。そもそも一定以上の精度を求め選んだ工場の品ですから、2/100が出ないことはまずないでしょうが、5/1000はたまに出ないことがあると思われるため。CODOカム付！シグナス 4型前期 ヘッド。Cf11Aアドレス110 クランクB/G O/S交換済。 そこが心配な人は そもそもこのクランクを使って職人さんに精密芯出しを依頼した、別出品の芯出し済みクランクがあるわけですから そちらをお買い求めください。Z50 モンキー　エンジン　6v。シグナスX：KOSO軽量フライホイール中古品。